Το σύστημα hot runner προέρχεται από το σύστημα hot runner. Γενικά, το ακροφύσιο δεν είναι πάντα εγκατεστημένο στην πλάκα διαχωριστή, αλλά μπορεί επίσης να συνδεθεί λανθασμένα στη φλάντζα του ακροφυσίου, αλλά αυτού του είδους το σύστημα χρειάζεται μια σταθερή πλάκα για τη διατήρηση της ακεραιότητας του συστήματος. Για τις περισσότερες διαδικασίες επεξεργασίας πλαστικών, επειδή η θερμοκρασία του καλουπιού είναι κοντά στους 200 βαθμούς, υπάρχει διαφορά θερμοκρασίας μεταξύ του θερμού δρομέα και του καλουπιού. Εάν το σύστημα είναι συνδεδεμένο με την πλάκα καλουπιού, θα αυξήσει τη θερμοκρασία και θα αυξήσει την απώλεια θερμότητας και μπορεί επίσης να υπάρχει νεκρή γωνία ροής μεταξύ της πλάκας διαχωριστή και του ακροφυσίου. Όταν το hot runner χρειάζεται επισκευή, το hot runner πρέπει να αφαιρεθεί εντελώς από το καλούπι. Δεδομένου ότι το ακροφύσιο δεν είναι συνδεδεμένο στην πλάκα εκτροπέα, οι ηλεκτρικές και υδραυλικές γραμμές πρέπει να αποσυναρμολογηθούν πλήρως και να συνδεθούν μετά τη συντήρηση.
Αν και το hot runner και το καλούπι έγχυσης είναι ένα σύνολο, ο ρόλος και η λειτουργία του είναι τελείως διαφορετικά από το ίδιο το καλούπι. Για την ανεξάρτητη μονάδα που αποτελείται από το σύστημα, η εγκατάσταση, η σύνδεση και η λειτουργία της έχουν ειδικές απαιτήσεις θέσης υψηλής ακρίβειας. Για αυτούς τους λόγους, η συναρμολόγηση του συστήματος hot runner έχει γίνει εμπόδιο στην εγκατάσταση καλουπιών. Ως εκ τούτου, η αποφυγή σφαλμάτων στην εγκατάσταση του συστήματος hot runner, η απλοποίηση της σύνδεσης του συστήματος και η εξοικονόμηση χρόνου συναρμολόγησης έχουν γίνει ένα πολύ σημαντικό θέμα.
Εισαγωγή συνδυασμένου συστήματος hot runner
Το σύστημα συνδυασμένου θερμού δρομέα βρίσκεται στο κέντρο του καλουπιού και έχει λίγες συνδέσεις με το καλούπι. Τα υλικά κατασκευής του δεν χρειάζεται να έχουν υψηλή θερμική αγωγιμότητα, ούτε χρειάζεται να ρυθμίζουν τη σύσφιξη και την προένταση των τεμαχίων του καλουπιού. Αυτή η ελάχιστη σύνδεση παρέχει μια καμπύλη θερμοκρασίας υψηλής ακρίβειας και σταθερής, επομένως η κατανάλωση ενέργειας είναι πολύ χαμηλότερη από το παραδοσιακό σύστημα θερμού δρομέα. Το συνδυασμένο σύστημα θερμού δρομέα μπορεί να προσυναρμολογήσει απευθείας το υδραυλικό κύκλωμα ανεξάρτητα από το καλούπι. Η πύλη βαλβίδας που οδηγείται απευθείας από τον υδραυλικό εξοπλισμό μπορεί επίσης να εγκατασταθεί απευθείας στο σύστημα, γεγονός που παραλείπει τη βαλβίδα ελέγχου στο παραδοσιακό μηχάνημα και κάνει τη χύτευση με έγχυση πιο ευέλικτη. Επιπλέον, οι ηλεκτρικές συσκευές και τα υδραυλικά κυκλώματα μπορούν επίσης να διαμορφωθούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη.
Στο σύστημα συνδυασμένου θερμού δρομέα, το ακροφύσιο και η πλάκα διαχωριστή αποτελούν μια απλή μονάδα. Το τήγμα ρέει απευθείας στο ακροφύσιο από την πλάκα διαχωριστή, οπότε δεν θα υπάρχει απόκλιση και νεκρή γωνία ροής. Το ακροφύσιο με σπείρωμα είναι ενσωματωμένο στην πλάκα διανομέα, εξαλείφοντας τη διαρροή μεταξύ του ακροφυσίου και της πλάκας διανομής. Ο παραδοσιακός σχεδιασμός του συστήματος δακτυλίου θα παράγει θερμική διαστολή και αυτό το συνδυασμένο σύστημα είναι ιδιαίτερα αποτελεσματικό για την εξάλειψη αυτής της διαρροής.
Δεδομένου ότι το σύστημα θα υποβληθεί σε ηλεκτρικές, θερμοκρασιακές, υδραυλικές ή πνευματικές δοκιμές πριν από την παράδοση, ο πελάτης θα λάβει οδηγίες για την προεγκατάσταση του συστήματος, ώστε να μπορεί να εγκατασταθεί εύκολα στο καλούπι και να τεθεί αμέσως στην παραγωγή. Όταν το καλούπι ή το σύστημα χρειάζεται τακτική συντήρηση, το σύστημα συνδυασμένου θερμού δρομέα μπορεί επίσης να αφαιρεθεί από το καλούπι με απλά βήματα, έτσι ώστε να μπορεί να επισκευαστεί και να δοκιμαστεί ανεξάρτητα από το καλούπι.
Το συνδυασμένο σύστημα hot runner όχι μόνο μπορεί να μειώσει το κόστος συντήρησης, αλλά και να διευκολύνει την αποσυναρμολόγηση. Το ενσωματωμένο σύστημα hot runner μπορεί να αποσυναρμολογηθεί και να συντηρηθεί καλά, εξοικονομώντας χρόνο και κόστος.