Υπάρχουν πολλές κοινές βλάβες των περιστρεφόμενων μηχανημάτων, όπως η ανισορροπία, η κακή ευθυγράμμιση, η κάμψη και η θερμική κάμψη άξονα, η περιδίνηση μεμβράνης λαδιού και η ταλάντωση μεμβράνης λαδιού.
Ανισορροπία
Η ανισορροπία είναι το πιο συνηθισμένο σφάλμα σε διάφορες περιστρεφόμενες μηχανές.
Οι αιτίες της ανισορροπίας του ρότορα είναι πολλές, όπως η παράλογη δομική σχεδίαση του ρότορα, η απόκλιση της ποιότητας της μηχανικής κατεργασίας, το σφάλμα συναρμολόγησης, το ανομοιόμορφο υλικό, η κακή δυναμική ακρίβεια ισορροπίας. αλλαγή της σχετικής θέσης του συνδέσμου σε λειτουργία. ελαττωματικά εξαρτήματα ρότορα, όπως: λειτουργία λόγω διάβρωσης, φθοράς, ανομοιόμορφη απολέπιση μέσων, απόρριψη. ρότορα από καταπόνηση κόπωσης που προκαλείται από το ρόλο των τμημάτων του ρότορα (όπως πτερωτή, λεπίδα, περιβάλλων ιμάντας, ράβδος τάνυσης κ.λπ.) τοπική ζημιά, πτώση, παραγωγή θραυσμάτων που πετούν έξω κ.λπ.
Λανθασμένη ευθυγράμμιση
Η κακή ευθυγράμμιση του ρότορα αναφέρεται συνήθως στον βαθμό κλίσης ή μετατόπισης της γραμμής άξονα και της κεντρικής γραμμής ρουλεμάν δύο γειτονικών ρότορων.
Η κακή ευθυγράμμιση του ρότορα μπορεί να χωριστεί σε κακή ευθυγράμμιση ζεύξης και κακή ευθυγράμμιση ρουλεμάν. Η κακή ευθυγράμμιση ζεύξης μπορεί να χωριστεί σε παράλληλη κακή ευθυγράμμιση, κακή ευθυγράμμιση εκτός γωνίας και παράλληλη κακή ευθυγράμμιση. Η παράλληλη κακή ευθυγράμμιση δονείται με διπλάσια συχνότητα ρότορα. Η κακή ευθυγράμμιση εκτός γωνίας προκαλεί την προσθήκη μιας ροπής κάμψης στη σύζευξη σε μια προσπάθεια να μειωθεί η απόκλιση της κεντρικής γραμμής των δύο αξόνων.
Η κατεύθυνση της ροπής κάμψης αλλάζει μία φορά για κάθε εβδομάδα περιστροφής του άξονα, επομένως η κακή ευθυγράμμιση αυξάνει την αξονική δύναμη στον ρότορα και προκαλεί δόνηση του ρότορα στην αξονική διεύθυνση. Η παράλληλη κακή ευθυγράμμιση είναι ένας συνδυασμός των δύο παραπάνω συνθηκών, με αποτέλεσμα ο ρότορας να δονείται ακτινικά και αξονικά. Η κακή ευθυγράμμιση του ρουλεμάν αντικατοπτρίζει στην πραγματικότητα την απόκλιση της ανύψωσης του καθίσματος του ρουλεμάν και της κεντρικής θέσης του άξονα.
Η κακή ευθυγράμμιση ρουλεμάν ανακατανέμει το φορτίο στο σύστημα του άξονα. Τα ρουλεμάν με υψηλότερα φορτία ενδέχεται να υποστούν υψηλούς αρμονικούς κραδασμούς, τα ρουλεμάν με μικρότερα φορτία τείνουν να αποσταθεροποιούνται και επίσης να προκαλούν την αλλαγή της κρίσιμης ταχύτητας του συστήματος του άξονα.
Κάμψη άξονα και θερμική κάμψη
Η κάμψη του άξονα σημαίνει ότι η κεντρική γραμμή του ρότορα είναι σε μη ευθεία κατάσταση. Η κάμψη του ρότορα χωρίζεται σε δύο τύπους μόνιμης κάμψης και προσωρινής κάμψης.
Η μόνιμη κάμψη του ρότορα αναφέρεται στο ότι ο άξονας του ρότορα είναι μόνιμα κεκλιμένος, οφείλεται στο ότι η δομή του ρότορα δεν είναι λογική, κατασκευαστικά σφάλματα, ανομοιόμορφο υλικό, ακατάλληλη μακροχρόνια αποθήκευση του ρότορα και μόνιμη παραμόρφωση κάμψης ή η στάθμευση σε ζεστή κατάσταση δεν είναι έγκαιρη σε σκεύος ή τηγάνι ακατάλληλη, η θερμική σταθερότητα του ρότορα είναι κακή, η μακροχρόνια λειτουργία του άξονα φυσική αύξηση κάμψης και άλλοι λόγοι.
Η προσωρινή κάμψη του ρότορα προκαλείται από μεγάλη προφόρτιση στον ρότορα, ακατάλληλη λειτουργία προθέρμανσης κατά την έναρξη λειτουργίας, πολύ γρήγορη ταχύτητα, ανομοιόμορφη θερμική παραμόρφωση του άξονα του ρότορα κ.λπ.
Η μόνιμη κάμψη του ρότορα και η προσωρινή κάμψη είναι δύο διαφορετικά είδη αστοχίας, αλλά ο μηχανισμός αστοχίας είναι ο ίδιος. Είτε ο ρότορας είναι μόνιμα λυγισμένος είτε προσωρινά, θα δημιουργήσει μια περιστρεφόμενη διανυσματική δύναμη διέγερσης παρόμοια με την κατάσταση της εκκεντρότητας μάζας.