Για τις ράγες οδηγών διαφορετικών σχημάτων, τα σφάλματα ευθύτητας σε ποια επίπεδα πρέπει να ελέγχονται χωριστά κάθε επιφάνεια;
Όταν η κατεργασία CNC χρησιμοποιεί τη μέθοδο απόξεσης για να διορθώσει το σφάλμα ευθύτητας της ράγας οδήγησης, χρησιμοποιείται κυρίως η μέθοδος του σημείου λείανσης. Η μέθοδος του σημείου λείανσης χρησιμοποιείται συχνά για την επιθεώρηση μικρότερων οδηγών, επειδή ο επίπεδος χάρακας παραμορφώνεται εύκολα όταν υπερβαίνει τα 2000 mm, κάτι που είναι δύσκολο να κατασκευαστεί και επηρεάζει την ακρίβεια μέτρησης. Όταν ξύνετε κοντές ράγες,
Το σφάλμα ευθύτητας της ράγας οδήγησης συνήθως εξασφαλίζεται από την ακρίβεια του επίπεδου χάρακα. Ταυτόχρονα, υπάρχει μια ορισμένη απαίτηση για την πυκνότητα των σημείων λείανσης στην περιοχή της μονάδας, τα οποία μπορούν να διαχωριστούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις ακρίβειας στο κέντρο επεξεργασίας και τη φύση και τη σημασία της θέσης της ράγας οδήγησης στην επεξεργασία. κέντρο. Ορίζεται ότι δεν υπάρχουν λιγότερα από 10~20 σημεία σε κάθε σημείο λείανσης 25mm×25mm (δηλαδή ο αριθμός των σημείων σε κάθε τετράγωνο απόξεσης).
Τα κοινά σχήματα των ενδιάμεσων σιδηροτροχιών κατεργασίας CNC είναι οι ορθογώνιες ράγες οδήγησης και οι ράγες οδηγών σε σχήμα V. Η οριζόντια επιφάνεια της ορθογώνιας ράγας οδήγησης ελέγχει το σφάλμα ευθύτητας της ράγας οδήγησης στο επίπεδο στυλό. Οι δύο περιβάλλουσες επιφάνειες της ορθογώνιας ράγας οδήγησης ελέγχουν το σφάλμα ευθύτητας της ράγας οδήγησης στο οριζόντιο επίπεδο. Για τη ράγα οδήγησης σχήματος V, επειδή η ράγα οδήγησης αποτελείται από δύο κεκλιμένες επιφάνειες, οι δύο κεκλιμένες επιφάνειες όχι μόνο ελέγχουν το σφάλμα ευθύτητας στο ευθύ επίπεδο, αλλά ελέγχουν επίσης το σφάλμα ευθύτητας στο οριζόντιο επίπεδο.